अहमदाबाद में सार्वजनिक परिवहन सेवा के दोनों माध्यम यानी कि एएमटीएस और बीआरटीएस यात्रियों को असरकारक सेवा उपलब्ध कराने में असफल रहे हैं । अधिकत्तर शहर के लोग अपने निजी वाहनों में यात्रा करना पसंद करते हैं । जिसके कारण रास्तों पर ट्राफिक की परेशानी बढ़ती हैं । बड़े सर्कल भी ट्राफिक जाम में वृद्धि करते हैं । जिसके कारण शासकों ने नारोल और हाटकेश्वर सर्कल को छोटा करने की दिशा में तैयारी शुुरु कर दी हैं । शहर की ट्राफिक व्यवस्था को झड़पी और सरल बनाने के लिए कोर्पोरेशन द्वारा हर साल नये ब्रिज प्रोजेक्ट का आयोजन किया गया हैं । औडा तथा राज्य सरकार और केन्द्र सरकार के सहयोग से भी रिंगरोड पर फ्लाय ओवरब्रिज बिन रहे होने से नारोल जंकशन पर निर्माणाधीन फ्लाय ओवरब्रिज इसका एक उदाहरण हैं । अहमदाबाद में करीब ५० फ्लाय ओवरब्रिज, रेलवे ओवरब्रिज और अंडरब्रिज होने से इस वर्ष ओढ़व के राजेन्द्रपार्क चार रास्ता तथा अजित मिल चार रास्ता ब्रिज प्रोजेक्ट की जिम्मेदारी राज्य सरकार ने तय की हैं । हालांकि बड़े ट्राफिक सर्कल के सामने शहर के लोाॆग तथा कोर्पोरेटर के विरोध को ध्यान में रखकर नारोल और हाटकेश्वर सर्कल को छोटा करने का निर्णय लिया हैं । स्टेन्डिंग कमिटी की बैठक में भाजपा के सभ्य गौतम पटेल ने नारोल सर्कल और डो सूजय मेहता अंजलि सर्कल को छोटा करने की उग्र पेशकश कर चूके हैं । इस मुद्दे पर स्टेन्डिंग कमिटी के चेयरमेन प्रवीण पटेल को पूछने पर उन्होंने कहा कि यह तीनों सर्कल से फ्लाय ओवरब्रिज पार होगे जिससे ट्राफिक को ओर हल्का करने सर्कल को छोटा करने सूचना देने पर अंजली सर्कल छोटा कर दिया गया हैं । नारोल सर्कल के लिए नई डिजाइन तैयार हो रही हैं ।
नारोल-हाटकेश्वर सर्किल समेत कई सर्कल अब छोटे किए जाएगे
